瓦良格号巡洋舰
随着中国海军辽宁舰的服役，“瓦良格”这个名字也跟着家喻户晓。不过，瓦良格号航母并非苏-俄海军中第一艘“瓦良格”号，从沙俄时代开始到今天，沙俄-苏联-俄罗斯共有5艘战舰被命名为“瓦良格”。而其中最著名的，自然是沙俄时代在日俄战争中不屈战沉的瓦良格号防护巡洋舰。1、下水服役
甲午战争后，从中国攫取的大量赔款，成为日本对外扩张收获的第一桶金。同时以俄国为首的“三国干涉赎辽”，又使得日本人深感羞耻，为此，日本海军开始大肆扩张。在1895-1905这十年中，日本开始了一个巨大的海军扩充计划，其核心是“六六舰队”（6艘战列舰、6艘巡洋舰）计划，既有自造，也从英法美等过大量购买（在这一计划提前完成后，日本人又追加了一个“三三舰队”计划，不过实际未完成），而假想敌毫无疑问就是日本人的北方强邻、干涉还辽的三国之一——俄国。而俄国面对日本的挑衅也不甘示弱，也搞起了海军大跃进。1897年，沙俄海军计划建造4艘战列舰，次年沙皇的批复则是增加到6艘。而双方都把计划完成的时间定在了1905年前后。——所以从这个角度，说日俄战争是“如约”爆发，也不为过。
但是，这个时候俄国的造船能力已经达到极限。于是，俄国和日本一样，把目光投向了外国船厂。由于此时英国和日本建立了“英日同盟”，意图在远东遏制俄国势力，由此导致英日走进和英俄的疏远，俄国的名单上没有英国，只有包括法国，丹麦，还有美国等国家。不过，据说俄国官员本来没有计划在美国建造军舰，而为了争取到俄国的订单，美国的克朗普工厂很费了一番心思，在负责的俄国官员身上也下了不少血本，于是就有了在美国建造的瓦良格等俄国军舰。
1898年10月初，瓦良格号在美国费城“威廉•克朗普父子（William Cramp and Sons）”船厂开工建造。1898年10月，"瓦良格"的龙骨铺设完成。一年后的1899年10月31日，“瓦良格”号正式下水，并在1900年1月2日进入俄国海军序列。和瓦良格号前后在克朗普传船厂建造的，还包括稍后的“列特维赞（Ретвизан）”号战列舰（前无畏舰）等军舰。
（注：列特维赞号先后在波罗的海和太平洋服役。在日俄战争中，在旅顺港被日军击伤后俘获，随后日军经过修理改装，继续在日军中服役并改称“肥前”号。后来“肥前”号还参与了列强对苏俄革命的武装干涉，以及一战中对德国水面袭击舰戈尔号的围捕。《华盛顿条约》生效后，该舰于1932年退役，次年被作为靶舰击沉。一些资料称，俄国的“皇太子”（切萨列维奇/Цесаревич）号战舰、“阿斯科尔德”(Аскольд)号防护巡洋舰也是克朗普船厂制造，是错误的。二者分别在法国和德国建造。）
此外，在美国建造期间，瓦良格号发生了一场风波——1899年4月20日，瓦良格号上一名叫做列夫•亚历山德罗夫的乘员离开码头，要求加入美国国籍，随后俄方以逃兵罪名将其逮捕。当时的官司一直打到了美国最高法院，不算轰动一时，动静也颇为不小。
“瓦良格”号舰长129.6米，宽15.8米，吃水6.3米，排水量6500长吨（美国单位，折合6600吨），甲板最大厚度为75mm，上层建筑最大装甲厚度为152mm，乘员570人。瓦良格号主要火力为12门1892年式152毫米（6英寸）火炮，火炮均没有炮盾，其中8门位于上甲板，首尾每侧各有一门。四门在上甲板无防护炮台，其它的则是在露天炮台，火炮炮口初速793米/秒，仰角15度时最大射程9800米，射速每分钟六发。其他武器装备包括：12门1892年式75mm（3英寸）火炮，8门哈奇开斯47mm舰炮，2门哈奇开斯37mm炮，以及6管381mm鱼雷。
需要一提的是瓦良格的动力系统。按照设计，瓦良格本应是在大洋上游弋、猎杀敌军商船的水面袭击舰。——坦率的说，这个名称倒是“名副其实”，因为在历史上，瓦良格人一个重要的经济来源就是贸易和劫掠。按照这个设计，瓦良格号必须具有足够的机动性。瓦良格采用的是30座法国尼克劳斯（Niclausse）式锅炉，配置在三个锅炉舱内，功率为20000马力（15000千瓦）。在刚刚下水时，瓦良格在海试时航速曾经达到24.59节，而设计航速为23节，要达到可以说并不困难。不过，这种锅炉的设计存在问题，因此瓦良格的航速很快就降了下来。1902年时，瓦良格只能达到20节航速。而到1904年，航速只能达到14~16节，经过修理也不能满足需求。——而就在这样的状况下， 瓦良格将迎来它一生中最重要的一战。
2、孤军血战——济物浦海战
瓦良格号建成后，曾短期在波罗的海活动，还曾经沙皇游艇的护航舰陪同沙皇出访；随后又短暂编入地中海舰队。1902年，瓦良格抵达俄国占领的旅顺（西方称亚瑟港），编入俄国太平洋舰队。1903年12月底，瓦良格从旅顺出发，被派往韩国济物浦（今韩国仁川），担任保护俄国驻汉城使馆及侨民的工作，舰长为海军上校弗谢沃洛德•费奥多罗维奇•鲁德涅夫（Всеволод Фёдорович Руднев）。次年1月，俄国海军高丽人（Кореец）号炮舰也到达仁川，舰长为海军大尉别利亚耶夫。当时在仁川的外国战舰，还包括日本海军装甲巡洋舰千代田号、法国巡洋舰帕斯卡号（Pascal），英国巡洋舰塔尔伯特号（Talbot），意大利巡洋舰厄尔巴岛号(Elba)，美国炮舰维克斯堡(Vicksburg)和运煤船庞培号(Pompey)等。——而这些人们并不知道，这里将打响日俄战争中第一场战斗。
1904年2月7日夜，一直关注着瓦良格号的千代田号灭灯起锚出海。原因很简单，千代田已经收到信号——2月6日，日本向俄国发出最后通牒并宣布断绝外交关系，并且已经准备进行战争。8日凌晨，俄国商船松花江号(Сунгари)驶入仁川港，向瓦良格报告发现大量日舰。
原来，6日，三艘运兵船以及三艘辅助巡洋舰（载运陆军登陆仁川的第12师团第二联队2500人），在联合舰队第四战队的5艘巡洋舰(旗舰防护巡洋舰浪速号，以及高千穗号，明石号，新高号，以及装甲巡洋舰浅间号),以及第9和14鱼雷艇分队的8艘大型鱼雷艇的防护下悄悄的向仁川前进。千代田号，高千穗号和四艘鱼雷艇驶入仁川港在锚地外警戒，浅间号同六艘运兵船进入仁川港外峡湾，其它舰艇则停泊在港外。日军舰队指挥官为日本海军少将瓜生外吉。——千代田就是出港和日军舰队会师。
(说起来，对日本海军熟悉的人可能都知道，这支舰队中的很多战舰都是中国人民的老“朋友”，或者参加了甲午战争,如浪速，千代田等;或者参加了镇压义和团运动,如明石号等）。
而俄国人和旅顺没有联系，又收到驻汉城使馆的密件，告知日俄战争一触即发，鲁德涅夫上校决定派遣高丽人号携和旅顺取得联系。高丽人在8日下午出发，但是很快就遭遇了日本舰队。由于不了解情况，高丽人还按照海军礼仪向日舰致敬，然而让高丽人号吃惊的是，日本军舰向高丽人发射了两枚鱼雷作为回礼，但是都没有命中。回过味来的高丽人随即开炮还击——这也是日俄战争中的俄军第一声炮响，并迅速脱离接触退回济物浦。
8日17时30分，在瓜生外吉的命令下，日军开始登陆，直到9日凌晨3时部队全部登陆完毕，作为中立港的仁川很快就被日军控制。随后日本舰队的运输船等辅助舰只以及除千代田外的所有警戒舰只退出仁川港；9日9时，浪速号向瓦良格号和其他中立国战舰发出最后通牒：中午俄国军舰前必须出港，如不出港就将击沉在港内。
由于停泊地靠近其他中立国舰战舰，因此英国等国军舰也要求鲁德涅夫率领俄舰离开济物浦港，同时回信日军，称仁川是中立港口，所以他们不会更换锚地。而这也意味着，俄国军舰要么投降，要么出港，然后在外海和绝对优势的日军死战。
瓦良格和高丽人选择了后者。9日11点10分，瓦良格号全员上甲板；11点20分，在俄国国歌《上帝保佑沙皇》的歌声中，瓦良格和高丽人起锚离港。5分钟后，瓦良格拉响战斗警报——浅间号，浪速号，高千穗号，明石号，千代田号以及新高号从左到右一列排开在峡湾八尾岛前方，8艘鱼雷艇则在占领峡湾入口处位置。
说实话，这仗毫无疑问，怎么打都是一个输字。但是在绝境之下，瓦良格仍然不屈的坚持战斗。
11点45分，瓦良格在7000米的距离上开炮，两分钟后日舰浅间号开炮，随后千代田、浪速、新高等其他日舰也开始射击。很快，在日舰的围攻之下，瓦良格左支右绌，很快前桥楼中弹并起火，多门火炮受损，上甲板很多官兵被弹片击伤。12点05左右，一发炮弹击中前桅，舰长鲁德涅夫头部被震伤。尽管如此，瓦良格仍然努力进行机动以躲避日军炮火，瓦良格随后船舵被击伤，使得瓦良格的规避变得困难而迟缓。日军步步紧逼，瓦良格和日舰的距离减少到只有28-30链，瓦良格不断被命中。日军的炮弹击穿了军官宿舍和甲板，随后又击穿了三号锅炉室，锅炉室进水，船体发生倾斜。最终瓦良格没有能冲出日军的重围，只能和高丽人一同后退返回济物浦（高丽人由于落在后面，晚于瓦良格投入战斗，因此战斗主要由瓦良格完成）。
12点45，重伤的瓦良格和高丽人炮舰与日舰脱离接触，退回到济物浦港并停止炮击。经过一个小时的战斗，燃烧着的瓦良格伤亡惨重，全部的152mm火炮已经被全部打坏。由于突围无望，鲁德涅夫决定两舰自沉。当天下午首先自沉的是高丽人号，但是高丽人自爆时，波及到了周围的其他中立国军舰，于是中立国军舰向俄国军舰提出交涉。鲁德涅夫接受了他们的意见，很快瓦良格倾覆在济物浦港外。
济物浦海战，成为日俄战争中最早的战斗之一。战斗中，俄国两艘军舰沉没外，俄军阵亡33人，191人负伤，无人被俘，鲁德涅夫等俄国海军官兵得到俄国商船“松花江”（随后也被俄国官兵摧毁以免被日本俘虏）以及其他中立国舰只的救援，随后通过第三国辗转返回了国内。至于瓦良格的战果，据俄国方面，日军“浅间”“浪速”“高千穗”三艘巡洋舰中弹负伤，不得不返回海港进行修补，另有一艘鱼雷艇被击沉。而日军则称己方无伤亡。
瓦良格和高丽人在济物浦海战中，虽然处在绝对劣势，但是仍然坚持战斗到最后一刻，这种勇敢精神在当时很快使得瓦良格号成为勇气的代名词。
——不过，这并不是终点。瓦良格多灾多难的一生还没有走完。后面的事情，则让这艘一代名舰无比纠结。 3，日本海军“宗谷”号
仁川海战，以“瓦良格”和“高丽人”的沉没告终，而随后，先是旅顺的俄国太平洋舰队被日军击败，随后远道而来的第二太平洋舰队（抽调自波罗的海舰队）又在对马海战中一战被歼——虽然平心而论，能够完成如此的远征已经很了不起——成就了东乡平八郎的威名。最终，1905年9月5日，一纸《朴茨茅斯合约》宣布了日俄战争的结束。
日俄战争尚未结束时，日军就仁川港内对沉没的俄国军舰进行了考察，决定将瓦良格号进行打捞，修理后继续使用；而高丽人因为是自爆沉没已经没有整修价值，因此不在打捞。1905年8月22日，日军对济物浦港的“瓦良格”号进行了打捞，并重新命名为“宗谷”号防护巡洋舰。
在被打捞上来后又经过初步整修，“宗谷”离开济物浦，于当年秋天号抵达日本佐世保，随后进入横须贺进行彻底整修，在这里，瓦良格被更换了上层建筑和烟囱等处。1907年7月9日，“宗谷”号整修和改装正式完成，随后编入日本海军。有资料称，在改装期间日本人更换了锅炉，但是在俄国人后来接收军舰后并没有这样的记录。事实上，日本人的改装主要是针对舰上武器的——12门152mm火炮被同样数量的日本的150mm火炮，12门75mm火炮被换成了10门日本的80mm火炮，8门47mm哈奇开斯舰炮只保留了两门，而原有的哈奇开斯37mm舰炮则被全部取消。原有的6个水下鱼雷发射管也变成了4个，其中水面和水下个两门。可以看出，宗谷的火力和瓦良格相比是有些弱的。
在日本海军服役期间，瓦良格被定为二级巡洋舰。不过，瓦良格并没有执行太多的战斗任务——个人推测，这既和瓦良格自身的不足原因有关，也因为那几年相对没有那么多仗可打——而是主要担任日本海军军校毕业学生的实习舰，执行远洋航海任务。这大概也是和这艘战舰的美俄两国血统有关吧。
从1903年（明治36年）起，日本海军兵学校——也就是江田岛海军学校的学生在毕业后，都会以少尉候补生的身份，在日本海军的训练舰队进行出海实习，实习后被授予军衔并分配到战斗舰艇。此外，日本“海军三学校”的另两所学校——海军机关学校（即轮机学校）和海军经理学校的毕业生有时也会参与训练实习。每年，日本训练舰队的舰只和目的地都不相同。宗谷号共执行了5次训练任务，分别是：
1909年（明治42年），与阿苏号编队，海军兵学校36届毕业生实习，目的地为北美洲（温哥华等地）和夏威夷；
1910年（明治43年），与阿苏号编队，海军兵学校37届毕业生实习，目的地为澳大利亚和东南亚；
1911年（明治44年），与阿苏号编队，海军兵学校39届毕业生实习，目的地为澳大利亚和东南亚；
1912年（大正元年），与吾妻号编队，海军兵学校40届毕业生实习，目的地为东南亚和澳大利亚；
1915年（大正4年），与阿苏号编队，海军兵学校43届毕业生实习，目的地为东南亚和澳大利亚。
值得一提的是，许多二战中的日本海军名将在海军兵学校毕业后，都曾在这艘战舰上实习。从这个角度来说，“宗谷”号堪称出色。我们来举几个名字——
南云忠一，海军大将，偷袭珍珠港的指挥官。明治42年海军兵学校毕业后在宗谷号实习。
伊藤整一，海军大将（追晋），指挥“大和号”发起自杀式的“菊水作战”的第二舰队司令官。明治44年海军兵学校毕业后在宗谷号实习。
大西泷治郎，海军中将，神风特攻队创始者。大正元年海军兵学校毕业后在宗谷号实习。
山口多闻，海军中将，第二航空战队司令，在中途岛海战中与“飞龙”号共沉。大正元年海军兵学校毕业后在宗谷号实习。
当然，最为星光灿烂的，毫无疑问是1909年远航美国、加拿大、夏威夷的航行。首先，要介绍的是这次航行中宗谷号带队的几个军官：
舰长铃木贯太郎大佐，未来的海军大将，日本投降前最后一任日本首相；
指导官山本五十六大尉，未来的元帅海军大将，联合舰队司令官，偷袭珍珠港的策划者；
指导官附古贺峰一中尉，未来的元帅海军大将，联合舰队司令官，山本五十六的继任者。
而如果有一个穿越者从铃木或者山本他们手中拿到这次参训的人员名当，那么他一定会在宗谷号上发现这些名字：
小泽治三郎，未来的海军中将，日本联合舰队最后一任司令；
井上成美，最后一个日本海军大将；
草鹿任一，未来的海军中将，东南方面舰队兼任第十一航空舰队司令官。
……
——可以想象，如果真在什么地方把宗谷号弄沉，那么未来的第二次世界大战进程说不定会大大的改写……
不过，毕竟是从水里捞出来的军舰，又有旧伤在身，日军也并不是特别重视。1916年4月，瓦良格被从日本海军中除籍，准备退役。——但是历史和瓦良格开了个大玩笑，虽然避免了被拆的命运，却是以屈辱为代价的。
4、最后的黑色幽默
1914年，第一次世界战争爆发，作为三国协约之一，俄国和英法一起，先后对德、奥宣战，而日本也根据英日同盟规定，也跟着英国对同盟国宣战。结果，俄国和日本这一对冤家就奇迹般的成了盟国。
不过到了1916年，在德国人的攻势下，俄国人的陆军有些招架不住了，而海军更是没什么力量了——当年的波罗的海舰队主力被送到旅顺，然后被东乡平八郎几乎全歼，俄国在波罗的海已经没有什么像样的力量了，只好满世界的向各个盟友求救要军舰。可是，英法也在琢磨怎么锁死德国人的公海舰队，而德国海军的分舰队在波罗的海沿岸的活动，让本来就力量不足的俄国波罗的海舰队大伤脑筋。着急上火的俄国海军努力向各国求购军舰，但是在英法和南美各国都碰了钉子，最后倒是日本人伸出了“亲善”之手，给了俄国三艘军舰。——日本人另一个“亲善”的举动是，日本天皇向原瓦良格的舰长弗谢沃洛德•鲁德涅夫（当时是上校，此时已经晋升为少将）授予了一枚二等旭日章，以表彰他在济物浦海战中的英勇表现。当然，鲁德涅夫本人此后一直都没有佩戴这枚日本勋章。
问题是，这日本人实在是太黑了，居然拿了一堆俘获的俄国军舰，重新高价卖给俄国人。日本人卖俄国人的三艘船包括：丹后号，原俄国的波尔塔瓦（Полтава）号战列舰（前无畏舰）；相模号，原俄国海军佩特列维特号（Пересвет）战列舰（前无畏舰）；最后是宗谷号，也就是瓦良格。俄国海军纵使不情愿，也只能花了大笔的票子，买回来这三艘本属于自己的老船。
三舰一同出发，先到达符拉迪沃斯托克，在这里俄罗斯人接收了战舰，1916年5月4日，宗谷号被正式归还给沙俄并恢复原名。然后，经过训练，瓦良格于11月抵达北方的的亚历山德罗夫斯卡港（现名波利亚尔内，在摩尔曼斯克附近）。随后，俄国人在英国人的帮助下继续进行火炮等方面的改装，舰上的150mm火炮被换成了英国维克斯的130mm火炮。1917年，瓦良格号远赴英国进行后续的维修和改装等工作，3月到达利物浦，4、5月间大部分舰上人员撤离，年底进入莱尔德(Cammell Laird)船厂进行维修和改装。
没想到又在这个节骨眼上，俄国本土出乱子了——1917年，俄国先后爆发了二月革命和十月革命。俄国十月革命的消息传到了英国的海岸后，瓦良格上的人员也打出了红旗表示响应，不过12月，瓦良格号被英军占领，暴动被镇压。瓦良格号成为英国海军的战利品。
不过，这样一艘战舰，大英帝国的海军兴趣也不大，还没来得及正式整修使用，瓦良格号居然就又出乱子了。话说回来，估计财大气粗的大英帝国海军也不缺这么一艘颇船.
1918年2月15曰瓦良格号在拖行期间搁浅在爱尔兰海岸。英国人在瓦良格重新浮起后，将其作为仓库船编入英国海军序列，一直使用到1919年底。次年，英国人正打算将瓦良格交给德国人拆了卖废铁的时候，瓦良格再次苏格兰的克莱德湾(Firth of Clyde)搁浅了。此后，就是1923年到1925年，瓦良格上的主要设备被先后拆解，而1924年8月，瓦良格在打捞时，锅炉舱和机舱之间断裂成两节，使得瓦良格的整体打捞工作是去了意义。因此，英国海军决定放弃瓦良格号。
——就这样，曾经以英勇闻名的瓦良格号长眠于遥远的英国海岸。
不过，这艘战舰并未被遗忘。由于“瓦良格”号巡洋舰的英勇战斗，此后多艘战舰被命名为“瓦良格”号，而且多被编入太平洋舰队（除未完成的瓦良格号航母）。现在俄罗斯太平洋舰队的旗舰就叫做“瓦良格”号。在沙俄时代，就有一首歌曲以瓦良格号巡洋舰为名，主题就是瓦良格和高丽人在仁川的战斗，这首歌即使在苏联时代，也是海军著名的军歌之一。
“……
“瓦兰人”号绝不向敌人投降，
也不向敌人乞讨宽容。
……
后代会给我们的墓地上十字架，
却不会知道我们死在何方；
只有大海的波涛，
将永远把“瓦兰人”号来颂扬。”
苏联解体后，对瓦良格的纪念依然没有停止。2006年，一座纪念瓦良格号的纪念碑在瓦良格沉没地——苏格兰克莱德湾的伦达尔福特(Lendalfoot)村附近揭幕。2010年，韩国仁川大都会博物馆将当年瓦良格号上的舰艏旗（在瓦良格沉没后被日军缴获，后来留在仁川）归还给了俄罗斯。而值得一提的，是今天的俄罗斯海军太平洋舰队旗舰“瓦良格”号——一艘“光荣”级导弹巡洋舰对它的同名前辈的纪念。2004年2月，仁川海战100周年纪念日，“瓦良格”号率领太平洋舰队海上编队访问韩国的仁川港，为一百年前壮烈殉国的瓦良格号举行了隆重的悼念仪式。2009年，在来华参加阅兵途中的瓦良格号，再次在对马岛附近举行仪式祭奠当年英勇的前辈。
资料：瓦良格人和沙俄-苏联-俄罗斯海军的“瓦良格”号
“瓦良格”（Варяг）其实是古民族名。瓦良格人（或瓦兰人，Varangians/Варяги）系生活在北欧的日耳曼人（诺曼人或维京人），10世纪后南下进入今俄罗斯、乌克兰，占领了诺夫哥罗德、基辅等城市，建立了俄罗斯历史上最早的国家——基辅罗斯的留里克王朝，统治当地的斯拉夫人。后来瓦良格人和被他们统治的东斯拉夫人融合，而基辅罗斯也成为今天俄、乌、白三国的祖先。瓦良格人的经济中很重要的部分是贸易和劫掠，瓦良格人把持着东欧著名的商路“从瓦良格人到希腊人之路”，他们从斯堪的纳维亚半岛经第聂伯河下黑海，将蜂蜜等产品运到希腊和小亚细亚，同时也不止一次沿着这条路南下掠夺拜占庭帝国的城镇。
从19世纪开始，沙俄-苏联-俄罗斯共有5艘战舰先后以“瓦良格”的名字命名。
沙俄的第一艘“瓦良格”舰是19世纪的一艘“勇士”(Богатырь)级护卫舰，采用蒸汽动力推进，1862年在欧卢（Оулу，今属芬兰）下水，曾在波罗的海、地中海和太平洋服役，1882年改称“斯科别列夫”(Скобелев，米哈伊尔•德米特里耶维奇•斯科别列夫，俄军将领，完成了对中亚的占领)号，1895年被拆除。
第二艘就是本文的沙俄“瓦良格”号防护巡洋舰。
第三艘“瓦良格”舰是苏联“肯达”级导弹巡洋舰（Kynda Class，也称“格罗兹尼”级，该级一号舰“格罗兹尼”号为世界第一艘导弹巡洋舰），系该级四号舰，也是最后一艘。初名“灵敏”号，1962年定名，1963年开工建造，1965年建成后在太平洋舰队服役。
第四艘“瓦良格”舰为苏联“库兹涅佐夫元帅级”航空母舰。初名“里加”号，1985年12月4日在乌克兰黑海造船厂开工，1988年11月下水，苏联解体后改名“瓦良格”，归乌克兰，其后建造工程被迫中断。我国于1998年购得该舰，2002年抵达大连并展开改装。2012年9月25日，瓦良格号定名为辽宁舰，正式加入中国人民解放军海军。
第五艘“瓦良格”舰为苏联-俄罗斯“光荣”级导弹巡洋舰，系该级三号舰。初名“红色乌克兰”（Червона Украина)号，1979年在黑海造船厂开工建设，1983年建成，1989年服役，1990年加入太平洋舰队，苏联解体后继续为俄罗斯所有，1995年改为现名。现为俄罗斯太平洋舰队旗舰。曾多次出访包括我国在内的多个国家。 当时苏联写《布列斯特要塞》这纪实文学的时候，还特别提到“瓦良格”是个英雄的名字呢。虽然"日俄战争的英雄"让我真不那么舒服。
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