groovy26 发表于 2013-1-26 18:12:36

运20首飞2013.1.16 1400-1500 更新三张新华网图

本帖最后由 groovy26 于 2013-1-27 00:48 编辑

2013年1月26日下午14点到15点运20于陕西阎良首飞，持续一个小时。这次试飞官方非常高调，CCTV13于16点的新闻中就做了报道。在17点30分的新闻中播放了试飞的视频。19点的新闻联播作为头条新闻进行了报道。

可以注意到降落时运20只启用了的四台发动机中外侧的两台的反推力装置，不知道是只有两台发动机装了反推，还是只用了两台反推。

作为比较，波音747、C17、IL76是4台反推，A380因为翼展的原因是只有内侧的两台发动机装有反推装置.
同时可以观察到降落时垂尾发生了比较明显的振颤。

根据目前的大图看，起落架还是与An70、A400相似的3*2结构，与Il76、C17的2*3结构较为不同。垂尾为上下两瓣式，C17也是这样的。(悄声说感觉垂尾+平尾和C17基本一样么…)

下面的第一张大图可以看清楚前缘襟翼和襟翼的结构，似乎襟翼是富勒式襟翼。
富勒襟翼是一种双开缝或三开缝后退式襟翼，以发明者富勒的名字命名。是在机翼后缘安装的活动翼面，平时紧贴在机翼下表面上。使用时，襟翼沿下翼面安装的滑轨后退，同时下偏。使用富勒襟翼可以增加翼剖面的弯度，同时能大大增加机翼面积，并且气流通过缝隙吹走后缘涡流，增升效果非常明显，升力系数可提高85％～95％，个别大面积富勒襟翼的升力系数可提高110％～140％。这种襟翼结构较复杂，现在大型、高速飞机大都采用这种襟翼。



http://player.cntv.cn/standard/cntvOutSidePlayer.swf?v=2.0.2013.1.8.0&videoId=359192961355745&filePath=/flvxml/2009/10/14/&isAutoPlay=false&url=http://news.cntv.cn/2013/01/26/VIDE1359192961355745.shtml&tai=news&configPath=http://js.player.cntv.cn/xml/config/common.xml&widgetsConfig=http://js.player.cntv.cn/xml/widgetsConfig/common.xml&languageConfig=undefined&hour24DataURL=VodCycleData.xml&outsideChannelId=channelBugu&videoCenterId=8c473c6779544b0eb2ca976075f0bab1


图片均为转载




























@晨枫 @xlan1976

葵花九段 发表于 2013-1-26 21:37:05

TG很黄很暴力

groovy26 发表于 2013-1-26 23:11:00

更新了三张新华网的高清图

晨枫 发表于 2013-1-26 23:19:18

我也看到垂尾颤振了，估计这东西得改。

groovy26 发表于 2013-1-26 23:25:04

晨枫 发表于 2013-1-26 23:19 static/image/common/back.gif
我也看到垂尾颤振了，估计这东西得改。

春节前首飞成功大家都可以拿奖金高兴过年了~{:2_27:}{:2_31:}

开玩笑…仔细看了看视频，感觉飞机接地还是比较重的。已经平飘后收油带仰角下来的。接地后明显有一个再拉杆拉仰角减速的过程 说明至少不是轻两点落地。

不过这基本是空载落地…直观感觉不应该这么震吧。

北京阿新 发表于 2013-1-26 23:42:26

目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实。
起落架从目前图片上看，类似A400M的直接上收的模式http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/A400M_landing_gear_P1220828.jpg/800px-A400M_landing_gear_P1220828.jpg

groovy26 发表于 2013-1-26 23:44:31

本帖最后由 groovy26 于 2013-1-27 00:49 编辑

北京阿新 发表于 2013-1-26 23:42 static/image/common/back.gif
目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实 ...

襟翼上面说的有误，看了看书应该是富勒襟翼。

xlan1976 发表于 2013-1-27 01:14:36

嘻嘻，我正在休假，来晚啦。{:191:}
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是双开缝，这年头用三开缝的不多了）。
只有两台发动机装反推可能跟发动机性能有关系吧，毕竟开反推对发动机性能有影响，这是瞎猜的，大家姑且一听。。。{:214:}
起落架也很传统，这种运输机基本都是采用这种多轮或多点式起落架，具体多少个轮多少个点视具体情况而定吧，好像也没啥优劣之分。。。
我好奇地是，它没用翼尖小翼，这说明现在的翼展和翼面积够用了？
T字形的尾翼落地时垂尾根部肯定载荷要大一些，但这个抖动是不是在可接受范围内就不知道了，刚刚首飞嘛，后面路还长，而且问题当然是发现越早越好啦{:187:}
还是要祝贺一下，毕竟这玩意儿终于出来啦{:189:}
@TopGun 老兄有啥见解跟大家分享一下嘛{:190:}

TopGun 发表于 2013-1-27 08:44:08

xlan1976 发表于 2013-1-26 12:14 static/image/common/back.gif
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

受到你的@。我正在根据首飞照片写一篇运20的文章。写完后会贴出来。






抱朴仙人 发表于 2013-1-27 09:09:50

好看！建设速度真快啊

groovy26 发表于 2013-1-27 11:26:33

北京阿新 发表于 2013-1-26 23:42 static/image/common/back.gif
目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实 ...

感觉那两个短舱里可能还有APU和油箱

北京阿新 发表于 2013-1-27 13:12:26

groovy26 发表于 2013-1-27 12:26 static/image/common/back.gif
感觉那两个短舱里可能还有APU和油箱

APU可能有，油箱可能没有~

TopGun 发表于 2013-1-27 14:05:05

xlan1976 发表于 2013-1-26 12:14 static/image/common/back.gif
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

我的看法在这里：
五星红旗高高飘扬——评运20的首飞






groovy26 发表于 2013-1-30 10:24:58

xlan1976 发表于 2013-1-27 01:14 static/image/common/back.gif
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

襟翼还是三缝的…
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