SwarmSero Gamera是个有意思的无人机设计
本帖最后由 晨枫 于 2026-9-15 12:18 编辑美国空军在伊朗和胡赛战争中损失了至少45架MQ-9，占现有数量1/4。为了补充数量，也为了降低成本，要求工业界提供新设计，造价需要不超过1000万美元（大约美军MQ-9的1/5，外销MQ-9的1/10），计划到2030年前订购500架。
这激起极大的兴趣，各种新奇的设计纷纷出现，SwarmAero的Gamera就是其中之一。
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很显然，这是一架大型单发无人机，翼展22米（72英尺），载荷1270公斤（2800磅），航程超过14500公里（9000英里），在3700公里（2300英里）作战半径上有“几小时”的战位留空时间。相比之下，MQ-9的翼展为20米（66英尺），载荷1750公斤（3800磅），实际航程在8500公里以上，尽管标称航程因为通信和指挥控制距离限制而只有1900公里。
Gamera的布局令人想起二战时代的P-38“闪电”战斗机，但实际上是反其道而行之的。
https://www.americanheritagemuseum.org/wp-content/uploads/2020/07/38Full.3.jpg
P-38也是中央机体-双尾撑布局，但那是为了双发。Gamera的单发在中央机体，双尾撑的大型“机体”实际上是油箱，也用作额外的外挂点。中央机体和两侧机体之间的内翼段翼下也可作为外挂点使用，中央机体下还有额外的重载外挂点。也就是说，与MQ-9只能在两侧翼下外挂来说，外挂点数量大大增加，非常有利于察打一体。
但单发则有利于降低成本。MQ-9也是单发的。有意思的是，双尾撑自然与球门式尾翼相整合，毕竟增加整体刚度，也为中央机体下的重载挂架提供额外的自由度。也就是说，重载载荷不仅可以超长，也可以火箭发射，没有遮挡和冲突。
现在还看不出起落架构型。要是常规的前三点的话，前起还是限制超长外挂的长度。要是别出心裁在两侧机体下设置四点式起落架，那前起的空间冲突问题都解决了，极大提高挂载的灵活性。
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从模型图片来看，还真是四点式起落架！
SwarmAero说，Gamera可以携带JASSM-ER巡航导弹，射程达到1000公里，这是MQ-9都在努力整合中的。MQ-9估计也只能中线挂载，需要投放、分离后，导弹才能点火，否则和机尾的螺旋桨冲突了。就巡航导弹的发射来说，这倒是通常的发射方式，不是问题，但要是有需要在挂架上就点火的其他导弹，如反卫星导弹，就不行了。谁会用MALE无人机发射反卫星导弹？呃，在小卫星（如“星链”）满天飞的时代，还真说不准呢。
为了降低成本，SwarmAero很用心。两侧机体是大型油箱，这还不算多激进，外段机翼取消翼内油箱，对于长航时无人机来说，就很激进了。但取消翼内油箱大大简化制造，也有利于降低重量、增加刚度、改善气动弹性。
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在材质方面，SwarmAero守口如瓶，外界估计有可能是金属复合材料，既利用了复材的减重优势，又利用了金属的性能可靠、加工简便和成本较低的优势。
载荷
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重要的是很大而且很灵活的挂载能力。SwarmAero展示了携带电子侦察/对抗吊舱、炸弹、空空导弹的能力。这些载荷还根据不同需要，采用不同的挂载点。比如说，空空导弹挂载在两侧机体的侧下，确保最优视界和射界。
如果有需要，两侧机体也容易整合机内固定配置的光电或者其他传感器，以及其他设备，反正空间很充裕，需要增大也不成问题。
这对中央机体和发动机也一样，灵活换用不同的发动机不成问题，活塞式、涡桨都行。日后转为电动也很方便。
只要需要，改为喷气都不成问题，比如说，改为专用于发射反卫星导弹的HALE无人机。PL-17改装一下，从高空发射，有可能打低轨道卫星吗？40年前F-15用来打卫星的ASM-135长5.48米，直径50.8厘米；PL-17长6米，直径30厘米。
这个构型非常适合模块化开发。
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MQ-9是现役MAKE无人机的主力，不仅劳苦功高，也是开路先锋。但思路需要拓宽了。
估计同样的构型已经出现在西工大某个学生实习小组的电脑上了。
五月 发表于 2026-9-15 19:20
估计同样的构型已经出现在西工大某个学生实习小组的电脑上了。
不惊讶，至少在概念设计层面，很容易。
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