今天差点目击了一次空难
外出散步时，看到一架小型水上飞机（6-8座改装Piper一类的飞机）在顺风下滑，准备降落。感觉速度太快，想看他触水时的情况。果不其然，飞行员在触水时，拉杆过猛，飞机猛地弹跳到空中，目测将近10米高度，迎角估计达到30-40度。继续滞空和迎角保持的话，肯定进入失速。触水拉杆是正常操作，浮筒高高扬起，增加迎水面积，用水动力阻力帮助减速，尤其避免入水角度不当而被浮筒“扎猛子”而拉下水。正常情况下，下滑和触水速度适当，拉大迎角只是增加水动力阻力，基本上没有看到过浮筒和整个飞机出水跃起的情况。但今天非但出水了，还猛地跃入空中。
飞行员马上压杆，飞机马上一头扎向水面，再次触水后飞行员再次拉杆，飞机再次跃入空中，不过速度降下来了，这一次只有2-3米，迎角也没有那么夸张，大概15-20度样子。
第三次压杆触水后，飞机不情不愿地在水面颠簸几下，毕竟没有出水。这时速度已经降低很多了，飞行员也不再猛拉杆。后面就正常滑行减速了。
想不出来为什么他要顺风降落。今天的其他飞机都是逆风降落，平常也都是逆风降落。坏处是逆风降落远离码头，要转回来开一段才能靠上码头。这家伙想省事？
不知道是空管没有告诉他风向，还是他托大了。反正今天飞机上的乘客肯定惊吓不轻。希望没人忘记绑好安全带，也没有东西飞起来砸到人。可以想象舱内一片惊叫，但外面听不到，机窗都关着的，避免水花飞溅到舱内。
这架飞机估计要请人检修确认起落架无恙才能继续飞了。感觉就是100多公里速度同向相撞的力道。
不知道飞行员今天是否要喝茶。如果我是空管，绝对要找他喝茶。不，灌辣椒水！ 昨天东方航空一架空客350 从成都飞虹桥，落地滑行到廊桥时候，据传是刹车系统失灵。左侧机翼撞击廊桥。机长紧急反推，飞机后退了一点点，但因为怠速运行再次撞击廊桥。
以下资料暂未得到证实哈：
1.飞机从成都起飞前，报了刹车系统故障，但因为无法重现，成都机场的机务采取“保留”措施，放行了这架飞机；
2.飞机有三套惯性导航系统，其中一套报故障，理论上其他两套运行也应该正常，但据传也有故障现象
3.机长在第一次撞击的时候发现刹车失灵，紧急开了反推；飞机后退，但因为没有地面反推的故障应对经验，机长立刻关闭了反推，飞机再次向前撞击，因廊桥阻挡才停止，廊桥受损严重，左机翼受损目视不算严重
晨兄有时间给分析分析？
https://q7.itc.cn/q_70/images03/20260502/1d166fca70334a9c8fa16964b68c5854.png
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老票 发表于 2026-5-3 00:11
昨天东方航空一架空客350 从成都飞虹桥，落地滑行到廊桥时候，据传是刹车系统失灵。左侧机翼撞击廊桥。机长 ...
这个还是等张师座吧，他是专业的，而且就在上海，肯定会写一段 晨枫 发表于 2026-5-3 14:27
这个还是等张师座吧，他是专业的，而且就在上海，肯定会写一段
张仲麟？他是官方身份，很多话未必合适公开写出来的吧？
老票 发表于 2026-5-3 00:38
张仲麟？他是官方身份，很多话未必合适公开写出来的吧？
还行吧。这种事掩盖不了，还不如直说
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