晨枫 发表于 4 天前

法国汽车还有未来吗

本帖最后由 晨枫 于 2025-8-1 19:52 编辑

在100多年前到二战前夜，德国是汽车的发源地，美国的福特T型像香肠一样在哗哗地流下流水线，但法国还是汽车的高光地。法国不仅是豪华汽车的故乡，还是汽车技术的温床。

https://www.supercars.net/blog/wp-content/uploads/2016/04/1936_Delahaye_135ComptitionCourt3.jpg
1936年Delahaye 135

https://cdn.luxuo.com/2018/02/bugatti-type-57sc-atalante.jpg
1936年Bugatti Type 57C

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/1937_Delahaye_135M_Figoni_et_Falaschi_side.JPG/1280px-1937_Delahaye_135M_Figoni_et_Falaschi_side.JPG
1937年Figoni Falaschi车身的Delahaye 135

重要的是，1934年雪铁龙Trac Avant就率先采用前置前驱、四轮独立悬挂、承载是一体化车身，这些技术大大超越时代，在欧美日其他国家要到70-80年代才主流化。

https://static.wixstatic.com/media/3d5fff_74103b8d0dd445398d16fb9562128cb4~mv2.jpg/v1/fill/w_797,h_424,al_c,lg_1,q_80/3d5fff_74103b8d0dd445398d16fb9562128cb4~mv2.jpg

https://www.classicandsportscar.com/sites/default/files/styles/slideshow_slide/public/2019-05/CSC_2_TracAvant.png?itok=KZMEcC5a

在战后初期，大众甲壳虫、奥斯汀迷你、菲亚特500成为新潮流，雪铁龙推出不朽的2CV。

https://www.motortrend.com/uploads/sites/11/2020/09/Citroen-2CV-and-woman-1971.jpg

https://www.motortrend.com/uploads/sites/11/2020/09/Citroen-2CV-at-the-harbor-1957.jpg

https://www.motortrend.com/uploads/sites/11/2020/09/Donkey-and-Citroen-2CV-1950.jpg

https://www.motortrend.com/uploads/sites/11/2020/09/Citroen-2CV-demonstrating-its-copious-interior-space-1966.jpg

https://cdn.motor1.com/images/mgl/jlwG2g/s1/citroen-2cv.webp

与此同时，雪铁龙DS则引入革命性的液压悬挂，其“魔毯”行驶至今仍是传奇，车头灯随方向盘转向，更是极大领先于时代，人们对单辐条方向盘至今津津乐道。

https://cdn.classic-trader.com/I/images/1920_1920_inset/vehicle_ad_standard_image_1faa330e783d23edfa381acca0985b42.jpg

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0905/5702/2506/files/Vangelis-Donios-1974-Citroe_CC_88n-DS-D-Spe_CC_81cial-19.jpg?v=1739376193

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0905/5702/2506/files/Vangelis-Donios-1974-Citroe_CC_88n-DS-D-Spe_CC_81cial-5.jpg?v=1739376216

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0905/5702/2506/files/Vangelis-Donios-1974-Citroe_CC_88n-DS-D-Spe_CC_81cial-7.jpg?v=1739376250

C3 Pluriel则是超现代的多面手，侧框装上，帆布棚放下就是开顶轿车，帆布棚升起就是软顶轿车，后座和后门放下可以当做小皮卡用，年轻人的最爱。

https://www.topgear.com/sites/default/files/2021/07/LI235509%403.jpg?w=892&h=502

https://d7vvx60oes40m.cloudfront.net/eyJidWNrZXQiOiJwZXRyb2xibG9nLWFzc2V0cyIsImtleSI6InRodW1ibmFpbHMvQ2l0cm9lbi1DMy1QbHVyaWVsLWNsYXNzaWMuanBnIiwiZWRpdHMiOnsicmVzaXplIjp7IndpZHRoIjoxMjAwLCJoZWlnaHQiOjY3NSwicG9zaXRpb24iOiJjZW50ZXIiLCJmaXQiOiJjb3ZlciJ9LCJ3aXRoTWV0YWRhdGEiOnRydWUsInRvRm9ybWF0IjoianBlZyIsImpwZWciOnsicXVhbGl0eSI6ODAsInByb2dyZXNzaXZlIjpmYWxzZSwib3B0aW1pc2VDb2RpbmciOnRydWUsInRyZWxsaXNRdWFudGlzYXRpb24iOnRydWUsIm92ZXJzaG9vdERlcmluZ2luZyI6dHJ1ZX19fQ==

https://images.caradisiac.com/images/8/3/1/9/188319/S1-la-beaute-des-laides-citroen-c3-pluriel-le-couteau-suisse-663283.jpg

这些都未必畅销，但都是过目难忘的车，充满了法国式的大气或者狡黠，至少都是动过脑筋的。现在的雪铁龙呢？

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/2022_Citro%C3%ABn_C5_Aircross_Automesse_Ludwigsburg_2024_IMG_1342.jpg/960px-2022_Citro%C3%ABn_C5_Aircross_Automesse_Ludwigsburg_2024_IMG_1342.jpg

https://www.topgear.com/sites/default/files/cars-car/image/2024/06/Citroen-C3-001_0.jpg

雷诺也没有好到哪里去。

https://www.electrifying.com/files/P07lgCQHFGOUmkSl/Renault%204%2015.jpg

这个雷诺4的后窗是谁设计的？是不是被女朋友凉了一个月、出来报复社会的？

https://media.drivingelectric.com/image/private/s--kKCjwKlz--/f_auto,t_primary-image-desktop@1/v1708942155/drivingelectric/2024-02/Renault%205%201_ysfhga.jpg

雷诺5 号称要重拾当年的辉煌。当年也没那么辉煌，现在，就这？

法国汽车是100多年的老字号了，还有下一个100年吗？

法国汽车工业从业人员有40万人，法国制造业总从业人数差不多300万人。法国汽车曾经是王公贵族都趋之若鹜的华贵玩意儿，如今连路人都嫌弃。

方恨少 发表于 4 天前

法国汽车的审美，从来都理解不能{:214:}

晨枫 发表于 4 天前

方恨少 发表于 2025-7-31 15:36
法国汽车的审美，从来都理解不能

但至少过目不忘。现在是撞脸狂魔，停车场里都找不到车。

孟词宗 发表于 4 天前

方恨少 发表于 2025-8-1 05:36
法国汽车的审美，从来都理解不能

完全同意。

孟词宗 发表于 4 天前

晨枫 发表于 2025-8-1 06:12
但至少过目不忘。现在是撞脸狂魔，停车场里都找不到车。

不是说现在90%的汽车外形设计都出自某意大利设计室吗？撞脸也就不稀奇了。

另一个原因我觉得是由于全球供应链整合，大家用的东西都是你中有我，我中有你。很可能十几个厂牌的几十个车型都用相同的几家供应商。这么搞下来，为了最大程度节约成本，当然就放弃个性化设计了。

holycow 发表于 4 天前

晨枫 发表于 4 天前

holycow 发表于 2025-7-31 18:42


这是新2CV？什么时候出来的？

holycow 发表于 4 天前

晨枫 发表于 2025-7-31 19:16
这是新2CV？什么时候出来的？

Rumor, not happening

晨枫 发表于 4 天前

holycow 发表于 2025-7-31 19:58
Rumor, not happening

那还差不多。这个样子就是通不过碰撞试验的

住在乡下 发表于 4 天前

ZZ不正确，基友跑了做LGBT了

开过一阵206，还不错

晨枫 发表于 4 天前

本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 22:16 编辑

住在乡下 发表于 2025-7-31 20:55
ZZ不正确，基友跑了做LGBT了

开过一阵206，还不错

206是新的吧？205 GTI倒是传奇呢

住在乡下 发表于 4 天前

晨枫 发表于 2025-8-1 12:15
206是新的吧？205 GTI倒是传奇呢

很老的二手车，学生时代。

天狼星 发表于 4 天前

有款法国车，是雪铁龙吧，那个后窗向内凹的设计过目难忘

天狼星 发表于 4 天前

天狼星 发表于 2025-8-1 12:59
有款法国车，是雪铁龙吧，那个后窗向内凹的设计过目难忘

搜了一下，还不少嘛。
1958 年的林肯大陆 (Lincoln Continental)，它直接影响了其欧洲福特兄弟车型，即 1959 年的 Anglia 和 1961 年的 Consul Classic，并在 1961 年至 1962 年间掀起了反向倾斜式后窗的真正热潮，最早的是三轮 Bond Microcar，然后最著名的是雪铁龙 Ami，然后是日本的马自达 Carol 360，然后是另一款英国三轮微型车 Reliant Regal。
https://images-stag.jazelc.com/uploads/theautopian-m2en/reverserakers1.jpg

晨枫 发表于 4 天前

天狼星 发表于 2025-7-31 22:59
有款法国车，是雪铁龙吧，那个后窗向内凹的设计过目难忘

https://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c6/images/c6-12.jpg

你是说这个？Citroen C6。我很喜欢这个设计。

晨枫 发表于 4 天前

天狼星 发表于 2025-7-31 23:07
搜了一下，还不少嘛。
1958 年的林肯大陆 (Lincoln Continental)，它直接影响了其欧洲福特兄弟车型，即 1 ...

https://assets.dyler.com/uploads/posts/244/images/4367/1999-renault-avantime.jpg

雷诺Avantime

https://www.automobile-catalog.com/img/pictonorzw/renault/11533-velsatis.jpg

雷诺Vel Satis

https://parkers-images.bauersecure.com/wp-images/2813/driving-moving-exterior/1200x800/110.jpg?mode=max&quality=90&scale=down

雷诺Megane

药芯电弧焊 发表于 4 天前

听到不止一个人提及法国车的底盘好，反正俺至今也不理解如何鉴赏底盘的优劣。

晨枫 发表于 4 天前

药芯电弧焊 发表于 2025-8-1 03:51
听到不止一个人提及法国车的底盘好，反正俺至今也不理解如何鉴赏底盘的优劣。 ...

法国车的行驶比较平顺，小车都如此，但激烈过弯时容易东倒西歪。

Greatsnow 发表于 3 天前

在100多年前二战前夜
这第一句话只有不识数党才能猜出来？
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