台湾空军这真是离谱她妈了
本帖最后由 晨枫 于 2025-1-21 09:31 编辑台空军女士官长被飞机发动机吸入身亡
台湾空军女士官长在执行检查任务时，被飞机发动机吸入身亡。
台湾空军司令部星期二（1月21日）在空军官网通报，空军清泉岗基地当天上午于机库堡执行飞机关车前检查时，胡姓士官长因不明原因遭发动机吸入，经单位紧急送医抢救后，仍宣告不治。
空军司令部表示哀痛与不舍，后续除配合检、宪机关搜证相验及办理法纪调查，将全力协助家属处理善后事宜；另将通盘检讨、精进工作流程，以防类似案再次发生。
另据台湾《联合报》《自由时报》报道，当天发生事故的是编号1504的单座经国号战机。初步调查发现，战机当时已落地要关车，需要挡轮检查，教官进油门时，女士官长被吸进发动机，之后紧急送往梧栖童综合医院抢救。
院方称，胡姓士官长上午11时33分送来医院时已明显无呼吸心跳。院方急救后宣告不治。
据了解，经国号战机慢车时吸力很大，才发生这次不幸意外，详细原因仍由军方和监察单位调查中。
据悉，胡姓士官长现年约40岁，为空军航空技术学院96年班毕业，在空军服役约17年，近期调换单位获晋升士官长。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20250121-5766931
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这真是离谱她妈了！
“经国”号的发动机在战斗机里是小号的，落地后要关车，发动机肯定在慢转状态。飞行员要进油检查，确认轮档到位，这是正常操作。
在这样的环境下放轮档和确认到位，其实挺危险的，所以需要资深士官，希望靠谱点
问题来了：
1、女士官长是高级NCO，空军干了17年，经验很丰富了，不是新手
2、身材估计很瘦小，否则常人站起来头都超过机翼了，想吸入发动机都不容易
3、她肯定违反规定，她应该站在主起侧面而不是前面，否则万一飞行滚动，岂不直接压死了？但她肯定站在主起前面，甚至可能发动机前面，还嫌低矮而站起来了
4、飞行员应该在地勤指示可以进油的时候才进油，女士官长和飞行员做了吗？
5、飞行员和地勤应该互相保持目视接触才能进油检查？显然飞行员也没做
战斗机关车前的轮档是高危操作。飞机还有可能滚动，发动机还未关车，所以在美国空军是有Master Sergeant负责的，就是需要资深、靠谱的士官才放心。但台湾空军飞行员和地勤都对操作规程很松懈，这种低级但要人命的错误资深士官都犯，战斗力有问题啊。 文职做了十几年，刚换到机务部门的“老新手”。。。。 北京阿新 发表于 2025-1-21 09:54
文职做了十几年，刚换到机务部门的“老新手”。。。。
这是猜测还是调查结果？
那就说得通了。
不过文职做了十几年，刚调到机务，也不能直接就当老手用吧？ 晨枫 发表于 2025-1-22 00:10
这是猜测还是调查结果？
那就说得通了。
好像是有人露的消息。。。
领导上手了，旁人敢说啥？ 北京阿新 发表于 2025-1-22 00:15
好像是有人露的消息。。。
领导上手了，旁人敢说啥？
你的朋友姓余？{:232:} 感觉tg很快就能把这个让机器人做了~{:188:} 有没有人想过在飞机发动机前面加一个保护网，网眼大一点，能挡住大一点的鸟类（人就更过不去了）。当然动力会损失一点，网眼够大，应该也损失不了太大的动力吧，安全性能提高不少。 togo 发表于 2025-1-21 15:16
有没有人想过在飞机发动机前面加一个保护网，网眼大一点，能挡住大一点的鸟类（人就更过不去了）。当然动力 ...
动力损失和你呆着口罩跑冲刺差不多啊{:187:} tanis 发表于 2025-1-21 10:45
感觉tg很快就能把这个让机器人做了~
让机器狗拖上轮档冲过去{:187:} 意外，这种事中国也没少发生，没报过而已。 看看发生在杨伟身上的事情，我现在觉得都一样。 TG班长早踢打长记性了 看了四问，觉得台湾再怎么去中国化，不守规矩不按规程瞎来，还是挺像地。 testjhy 发表于 2025-1-22 00:29
你的朋友姓余？
“姓余”是什么意思啊？ 数值分析 发表于 2025-1-22 17:48
“姓余”是什么意思啊？
则成同志？ 雷人啊，离谱他妈给离谱开门，竟然是IDF。稍微胖点儿都卡不进去
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