香港空乘工会又要作大死了
本帖最后由 晨枫 于 2023-5-24 09:41 编辑另据香港《明报》24日报道，国泰空中服务员工会星期三向成员发出的内部电邮显示，根据“机舱服务指引”，如空乘在未经同意下被乘客拍摄及录像，可向乘客提出删除有关内容，如遭拒绝可通知机长及机舱服务经理，公司政策表明对不守规乘客采取“零容忍”态度，会采取一切可行措施确保员工处理相关事件时得到全面支持。
工会还说，原本期望国泰会支持员工保护自己，遗憾最终得到令人伤感的消息。
此外，有疑似涉事空乘在小红书发帖回骂并辩解称，其中一名涉事空乘不是香港人，英语甚至都不是她的第一主要语言，怎么能怪她不讲普通话。
部分香港网民也力挺空乘 ，反指大陆人“玻璃心”、“自卑敏感”。有网民同情国泰空乘，称她们只是私下说，“又没有对着乘客说”，还有网民留言：“怀念三年前没有他们（大陆游客）的日子”。
一名国泰内部员工接受香港《明报》采访时还说，相关言论是“不好”，但无意歧视任何人，只是同事工作闲聊玩笑。不少人认为管理层应向员工交代详细调查结果及理据，并质疑如此短时间完成调查及解雇员工有欠人情味，并担心以后上班期间“都不准私下讲话”。
香港空乘工会要是真这么干，那是作大死了。
这三名空乘违反职业守则，国泰理应惩治，根本不是保护的问题。
未经同意拍摄及摄像，如果属于蓄意滋扰，可以要求删除，公司也会零容忍。但作为违规或者犯法证据，谁都无权要求删除，只有警方有这个权力。空乘和机长可以报警，那也要等到落地。就这个具体录音而言，如果机长或者机舱服务经理（应该就是乘务长？）参与，自己一起倒霉，因为这是这三个空乘自己违规。机长或者乘务长这点轻重都分不清，也真是别干了。
涉事空乘不懂普通话没有关系，说明就是了，拉一个会说普通话的同事来帮助，这是基本操作。
空乘之间私下说什么都可以，闲聊、开玩笑都可以，但不能以损害乘客为代价。整个飞机上都是工作场合，没人听见是被她们躲过了。店家店员背后议论顾客，店长听到绝对不是鼓励，而是喝止。飞机上的空乘也一样。
上班期间可以私下讲话，但不能讲乘客坏话。讲乘客的有意低劣行为不是讲坏话，因为乘客不会说英语或者粤语就是歧视性的坏话，这是任何公司规程都不可能容许的，实际上也是违反各国反歧视法律的。
有网民透露，在星期三的国泰航班上，空乘已经开始挨个询问旅客要不要毛毯，播报也是用英语、粤语和普通话。
本来就应该这样。
我坐过不少长途外航，标准做法是上机时，座位上已经放好塑料袋包好的毯子，其实3月国泰从温哥华飞香港的时候也是这样。国内短途就不一定，可能需要问了才給。但播报用公司工作语言、起飞地语言、目的地语言分别播报，这也是标准操作。走香港坐国泰前往北美的应该不少，所以我的航班上就有英语、粤语、普通话三种播报。香港到上海这一段忘记了，时间短，一夜越洋飞行也困了，在睡觉呢。
香港和大陆之间的民意敌视依然是一个问题，但香港是中国的一部分，我们没有必要去放大这样的敌视。对于国泰这样的规范操作企业，有违规的就用企业规范惩治。这三个空乘肯定是用违反空乘基本操守开除的，香港敢高调叫冤支持的不多。这和弗洛伊德案中几个旁观的警察也被开除一样，违反基本操守。
鸡毛小店没办法，管不了，情节严重只有叫警察，相信香港有反歧视、一般人权方面的法律。在美国、加拿大，因为对方是黑人或者老人或者其他人权法律里规定不得歧视的族群而拒绝服务，是犯法的，可以叫警察、上法庭。香港应该也有，不过我没有查证过。
具体到这三个空乘，国泰空乘在香港是好工作。现在丢了，而且回来没有希望，香港其他航司也难要她们。空乘入职门槛高，训练要求高，收入高，life style受人羡慕，转行可惜。估计只有到外航去试试了，还得是飞香港的航线。门槛高，竞争激烈，也是为“人家”工作。上了外航，她们连用粤语讲悄悄话的机会都没了，因为她们可能是机上唯一的。
对了，光会粤语，不会普通话，可能人家现在都不大要了。国泰乘客从大陆转机香港的好多，外航也一样，你不讲普通话，人家要你干什么？还只有在香港航司工作的空乘可以只讲英语和粤语、不讲普通话呢，只要机组里有会讲普通话的就行。
另一方面，国泰要赶紧端正态度，要“领情”，收拾“养娇”了的空乘。否则中国民航开放深圳直航欧美的航权的话，国泰一半生意就没了。 "人权法律里规定不得歧视的族群"
难道大湖北的法律规定里面有可以歧视的族群？ :lol 国泰航空疫情期间已经被搞的半死了，虽然航空业大体都是如此，目前正是回血的时候。疫情前香港和大陆收入占一半，疫情后增加了。2022年年报中，国泰有67.51%的营业收入来自于中国香港、中国台湾及内地。随着大陆防控放开，今年国内和国内转国际的市场将是国泰恢复的重要来源。
看报道，国泰以前主要是国际航班，其实就是大陆中转香港的国际航班。这部分市场对于国泰来说可谓生死攸关。因为疫情前就由于其他航空的竞争，导致国泰的亏损了两年，全靠国内客源的增长才扭亏为盈。而现在国泰的口碑这么差，这么没底线的事情随处可见，看样子还是吃亏不够。
国泰的管理层显然知道利害，但底层还是不知道。我认为国内的航空管理部门应该可以考虑出手的预案了。国泰如果再发生负面事件，减少或者禁止国内航线或转班，甚至考虑深圳机场多干点活。 pcb 发表于 2023-5-24 09:12
"人权法律里规定不得歧视的族群"
难道大湖北的法律规定里面有可以歧视的族群？...
有的族群有明文规定不许，没有明文规定的就自由发挥了 本帖最后由 晨枫 于 2023-5-24 09:43 编辑
史节 发表于 2023-5-24 09:19
国泰航空疫情期间已经被搞的半死了，虽然航空业大体都是如此，目前正是回血的时候。疫情前香港和大陆收入占 ...
这事航管出手不好，让舆论上吧。
不过个人认为：国泰这事能管好，也必须管好，否则是大家的饭碗。
另一方面，依然有足够多的人还是信任国外，加上转道香港便宜。我就是因为直飞价格太离谱而转道香港的。
不过香港只是中转点之一，台北、东京、汉城甚至马尼拉都在争夺中转生意，香港要万分小心不被挤出去。 让海航多开航线，说不定就能抢走国泰一半客源。现在国内航司机票真的太贵了。我也不想从香港走，但是人家便宜三分之一还多。 本帖最后由 晨枫 于 2023-5-24 11:49 编辑
松叶牡丹 发表于 2023-5-24 09:36
让海航多开航线，说不定就能抢走国泰一半客源。现在国内航司机票真的太贵了。我也不想从香港走，但是人家便 ...
我看深圳开放直航，国泰就要分流一半。谁喜欢过两趟海关啊。 晨枫 发表于 2023-5-24 23:44
我看深圳开放直航，国泰就要风流一半。谁喜欢过两趟海关啊。
国泰就要风流一半, 另一半留给晨政委风流{:191:} 熊掌 发表于 2023-5-24 11:44
国泰就要风流一半, 另一半留给晨政委风流
唉，拼音害人啊 史节 发表于 2023-5-24 23:19
国泰航空疫情期间已经被搞的半死了，虽然航空业大体都是如此，目前正是回血的时候。疫情前香港和大陆收入占 ...
以前执飞国内航线的主要是港龙，据说乘务员普通话要求比较高，后来国泰把港龙关了，就成了现在的样子。 抖音上已经用国泰航空背景的英语对话场景教学了，教你如何用英语点热水和毛毯:lol 老福 发表于 2023-5-24 11:58
以前执飞国内航线的主要是港龙，据说乘务员普通话要求比较高，后来国泰把港龙关了，就成了现在的样子。 ...
港龙还在，国泰只飞北京、上海，国内其他航线都是港龙在飞。 本帖最后由 老福 于 2023-5-25 04:36 编辑
晨枫 发表于 2023-5-25 04:30
港龙还在，国泰只飞北京、上海，国内其他航线都是港龙在飞。
Cathay Pacific CX 987
Chengdu to Hong Kong
2020年，受2019冠状病毒病疫情影响，国泰港龙航空的母公司国泰航空宣布自该年10月21日起即日停止营运国泰港龙航空，并且遣散约5,900名员工，计划由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线
晨大恐怕是凭错误记忆说话啊。 夏雨 发表于 2023-5-25 03:21
抖音上已经用国泰航空背景的英语对话场景教学了，教你如何用英语点热水和毛毯 ...
这是自己歧视自己。
内地旅客以后需要乘坐国泰航班的话，就按老胡建议的，只说普通话，尤其会说英语的也不要说英语。 老福 发表于 2023-5-24 14:34
Cathay Pacific CX 987
Chengdu to Hong Kong
你是对的，现在是香港快运在飞。 香港上次汉奸大暴乱被中央强力压下去，不等于香港汉奸、殖畜横行的社会环境有根本改变。只要中央放松强力手段，香港二次汉奸暴乱会卷土重来。
楼上点出了关键. 该工会心态和占领香港机场时并无二致.其说法想必是大律师公会中人建议.
只要不上到国安法, 假发律师们会振振有词地来驳晨兄道理的. hsb 发表于 2023-5-24 17:48
楼上点出了关键. 该工会心态和占领香港机场时并无二致.其说法想必是大律师公会中人建议.
只要不上到国安法, ...
不怕，茶杯里整出点风波而已。 晨枫 发表于 2023-5-24 23:24
这事航管出手不好，让舆论上吧。
不过个人认为：国泰这事能管好，也必须管好，否则是大家的饭碗。
舆论有舆论力所不逮的地方。特别是国泰目前还有关键航线业务的情况下，很多时候不是消费者可以选择的。舆论发酵一阵，管理部门以航空安全和业务不专业的名义出手，在业务上敲打国泰航空还是比较合适的做法。航管作为航空业的管理部门，对于这种明显政治不正确和作死的行为出手敲打，让这些人知道饭碗是谁给的还是比较重要的。
现在感觉国泰高层有很强的服软的气息，下层的还是有很多人不服气。我要是国泰高层，会天天祷告可别再出什么舆情。感觉香港的产业，管理层都有点危机感了，底层废青还是春秋大梦没醒呢。 史节 发表于 2023-5-24 18:40
舆论有舆论力所不逮的地方。特别是国泰目前还有关键航线业务的情况下，很多时候不是消费者可以选择的。舆 ...
感觉香港的产业，管理层都有点危机感了，底层废青还是春秋大梦没醒呢。
正是。这种危机感会通过媒体传导到底层的。需要时间。