对东巴勒斯坦的二恶英进行采样
在国内微博上看到，大意是，美国环境保护署要求 Norfolk Southern 对东巴勒斯坦的二恶英进行采样有点超出我的常识了，我去找了下原文，还真就是这个标题。如下：
美国环境保护署 (EPA) 要求 Norfolk Southern 对东巴勒斯坦的二恶英进行采样
作为对管理员迈克尔·里根本周早些时候从东巴勒斯坦居民那里听到的担忧的直接回应，美国环境保护署 (EPA) 将要求 Norfolk Southern 直接检测二恶英the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) will require Norfolk Southern to test directly for dioxins。如果发现二恶英的含量足以对人类健康和环境造成不可接受的风险，EPA 将根据需要指示立即对该区域进行清理。此外，EPA 将要求 Norfolk Southern 进行一项背景研究，将东巴勒斯坦周围的任何二恶英水平与未受火车脱轨影响的其他地区的二恶英水平进行比较。根据EPA 要求 Norfolk Southern 承担责任的命令, EPA 将监督所有潜在的清理工作。EPA 还将继续对“指示化学品”进行采样，根据迄今为止的测试结果，这表明该事件释放二恶英的可能性很低。
https://www.epa.gov/newsreleases/epa-requires-norfolk-southern-sample-dioxins-east-palestine
有几点不明白。
2月3号发生脱轨事故，当时就有大火。2月6号开始“受控”排放氯乙烯并点燃。
这都过去1个月了，EPA就没主动检查有无二恶英？
这还是对“本周早些时候从东巴勒斯坦居民那里听到的担忧的直接回应”，那当地居民不提、不担忧，就不会有二恶英的检测了？
是找肇事方Norfolk Southern来采样，EPA不能自己采样分析？非得找肇事方处理，实在是超出我的理解。
这要是Norfolk Southern检测完了说没事、或事很小，当地居民能否找个专业第三方来检测？
还是个“will require ”，希望尽早有结果，希望真没大事。
国内的内蒙古东兴化工“4·24”爆炸事故，对环境的检测，在事故报告中的描述：
生态环境部门启动环境监测应急预案，共布设各类监测点位53个，采集各类指标数据700多项次，经检测，事故周边大气、土壤、水等各项环境指标均无明显异常，居民饮用水符合国家规定标准。
国内肯定是政府部门出面处理，美国就算不是政府部门处理，也得找个第三方啊，不能找肇事人啊，真不能理解。
另外，内蒙“4·24”爆炸事故，系统的总泄漏量约等于3000Nm3（N指0摄氏度1个标准大气压下的气体体积），约8.3吨。
这次Ohio的只说了5个罐车，有人估计为350吨以上。
死了好几个了，你要咋样嘛～{:192:} 米国传统，节约成本啦。737max的认证不就是自检吗？ 鳕鱼邪恶 发表于 2023-3-4 11:53
死了好几个了，你要咋样嘛～
个人以为死的5位环境调查人员、1位准备调查的议员，还是算巧合。但这巧合的概率确实太小了。
不知在美国的同学们怎么看。 老财迷 发表于 2023-3-5 07:30
个人以为死的5位环境调查人员、1位准备调查的议员，还是算巧合。但这巧合的概率确实太小了。
不知在美国 ...
女克与川普争总统的时候，记得死了十来个知道克林顿家族事儿的人。。上帝不相信巧合～ moletronic 发表于 2023-3-4 13:39
米国传统，节约成本啦。737max的认证不就是自检吗？
波音做737max的认证，好歹还有一套流程，FAA认证了，波音是造飞机的，虽然吃相难看，还算业内。
这个Norfolk Southern是火车运输公司啊，它懂个啥检测二恶英 test directly for dioxins ？
我就不相信它如此不注重安全的公司，还能有一班人马做危险品的研究。
等几天看下后续会有啥报道。 老财迷 发表于 2023-3-5 07:40
波音做737max的认证，好歹还有一套流程，FAA认证了，波音是造飞机的，虽然吃相难看，还算业内。
这个Nor ...
资质什么的不重要不重要，重要的是怎么糊弄过去{:206:}
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