本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-8 05:21 编辑
晨枫 发表于 2020-12-8 03:46
Mini Cooper的三缸是BMW的发动机，四缸的是标致的发动机。第一代Mini是克莱斯勒的发动机。 ...
你说的上一代R开头的
现在2013年开始换代的F开头（F55/56/57）的车发动机都是宝马自己的
汽油版
One和cooper用的三缸机， 区别是排量一个1.2和1.5， 均为涡轮增压
cooper S是B48， 最近5-6年宝马2.0的汽油都是这货，标准输出144kW
JCW版也是B48，是系列里面最大输出版， 225kW， 最新的M135i， X2 M35i， M235I用的也都是这款发动机。
柴油版
One D和Cooper D都是B37三缸版， 标准输出不同，70kW和85kW
Cooper SD是B47， 四缸125kW
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-8 05:20 编辑
晨枫 发表于 2020-12-8 03:49
要不Renault Twingo吧
考虑过他的豪华版Smart Forfour， 以前还试驾过。
19年停产了， 现在只有二手车。
这1万都出了， 为啥不加点上Cooper S呢？
而且实际上，这几个车路税是一样的， 而且并不省油。
因为就2款发动机， 1.0自吸和0.9T， 都是三缸的.
不知道现在的换火花塞是不是还要拆后包围, 机油是不是还要抽出来，没法放出来。
以前Smart Roadster换火花塞必须要拆后包围， 3缸机给你弄6个火花塞。 我去店里拿定的保养配件， 旁边人看我拿6个火花塞， 问我是直6还是V6，我黑个脸说直三.
后包围必须要整个拆下来， 断开所有灯具的连线才能换其中3个火花塞。
不用说大家应该能猜到这必然是领导大人的座驾。话说Smart的车漆真不错， 贴纸我贴了3-4年，揭开居然没有色差。
领导大人新欢旧爱同框照。
不过说回来， Smart Roadster真的是极为好玩的一部车。
中置后驱，6档手自一体AMT，方向盘带拨片，软硬顶自由切换，还是无框的车门玻璃，并且内部空间其实非常大， 1米8也能在里面坐的非常舒服。
0-60加速不行，但是红绿灯起步升2档前加速非常快，毕竟车轻(自重790kg)，而且只要油门深点就红线6000才换档。
当然全世界就没有一部顶棚是不漏水的。
最后来一张参加Smart聚会的照片。
晨枫 发表于 2020-12-8 03:52
租过Citroen C1，就是Peogeut 108或者Toyota Aygo，没有多少惊喜，就是小巧、省油。
https://www.thesun ...
yaris都不考虑， 这个toyota捷克工厂出来的三兄弟也没啥兴趣:dizzy:
MaverickZ 发表于 2020-12-7 15:14
考虑过他的豪华版Smart Forfour， 以前还试驾过。
19年停产了， 现在只有二手车。
这1万都出了， 为啥不 ...
这小东西我也喜欢，可惜北美没卖的
晨枫 发表于 2020-12-8 11:28
这小东西我也喜欢，可惜北美没卖的
车越看越多， 现在列表里的车有点看不过来了:L：
1， BMW 330e
2，Mini 3door cooper S
3，Mini Clubman Cooper
4,BMW 2系 Saloon版
5，BMW 1系
MaverickZ 发表于 2020-12-8 17:02
车越看越多， 现在列表里的车有点看不过来了：
1， BMW 330e
2，Mini 3door cooper S
坚决不考虑VS Golf两厢吗？
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-9 16:39 编辑
晨枫 发表于 2020-12-9 07:04
坚决不考虑VS Golf两厢吗？
到没有坚决不考虑， 只是现在还在想选一些有特色的车。
还有就是英国这里VW集团下面的车现在有些尴尬：
1，性能版在预算内买不到
2，绝大部分是柴油版，我们不太想要
3，用领导的原话：就只是一辆车。 当然我自己也是想弄个有个性的燃油车， 毕竟计划用个至少5-6年，后面肯定就是纯电或者插电的了。
实际上我们也考虑了纯电动的车，价位内也就smart forfour EQ的电动版能看得上，续航也就90英里， 和领导商量了一下觉得可以接受。但是那个质保有点让我们不敢买。因为现在同价格买的燃油车和Smart，卖车的时候价格可就差别大了。10年旧的Mini Cooper S还能至少卖个8千英镑， 开个5年之后6-7年旧的Smart Forfour EQ恐怕没人愿意接手.
Battery warranty. Up to 8 years or 62,000 miles.
实际上我们也考虑了纯电动的车，价位内也就smart forfour EQ的电动版能看得上，续航也就90英里， 和领导商量了一下觉得可以接受。但是那个质保有点让我们不敢买。
目前不推荐买低价位的全电车。。。 如果人在国内另当别论，但是国外目前的全电车性价比没有竞争力。除非能拿到带折扣的特斯拉。。。 不知道这方面英国政府给不给力。混电其实是个不错的选择，不一定非得要“插电”。。。 这里关键在于价位，如果不买新车的话混动的旧车折价很难准确衡量。。。 主要是电池状态除非有专业工具否则都是蒙。。。
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-9 17:27 编辑
MacArthur 发表于 2020-12-9 08:33
目前不推荐买低价位的全电车。。。 如果人在国内另当别论，但是国外目前的全电车性价比没有竞争力。除非能 ...
以我一二十年玩模型的经验来看, 电池长期使用后性能下降是不可避免的, 尤其是快冲更伤电池.
纯电车现阶段的确不太敢买,所以实际上很早就排除了. 特斯拉在英国价格, 就只能呵呵了.
普通混动也不太敢买, 因为上下班里程太短,也不会堵车, 综合使用成本考虑下来, 和普通燃油车比没优势.
所以目前只敢考虑插电混动, 因为可以在家插着充电, 可以防止过放. 并且纯电里程足够日常上下班用, 330e实际价格还比320i略低并且路税还是0, 所以还是合算的.
考虑Mini cooper S, 一方面是因为以前Smart Roadster的经历, 对这种卡丁车感觉的车很喜欢受, 不会有接受不了底盘过硬路感过于清晰的问题; 还有就是保值, 在英国本地, 普遍来说, Mini是相当保值的, 并且好买好卖, 不愁5年后卖不出去. 当然对Mini最不满的是导航升级居然只能去原厂还收费, 不想奔驰A系和Volvo自己在家就能随便升级地图, 实际上Volvo地图升级频率有些变态, 差不多1个月到6周左右升级一次,每次升级欧洲地图都是60G一个包.
能接受三门小车的话可以看看fiat 500。
你家领导能接受mini cooper的话还挺强的，当年开朋友的第一代手动clubman，上手感觉就是个健身器，自动的会好点，但前几年荷兰几乎买不到二手自动挡的。
家里老婆大人开过几年自动挡的500，13年前0.9T哪款，感觉还可以，就是变速箱换挡太慢，开到11万公里左右卖掉的时候没出过什么问题。
纯电可以考虑雷诺Zoe，但是估计价钱超预算。这种离家没多远的买菜车够用了，而且是四门。第一代开过几天挺好开的，现在有家邻居天天开着接送四个孩子……
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-9 20:55 编辑
多余的鱼 发表于 2020-12-9 19:17
能接受三门小车的话可以看看fiat 500。
你家领导能接受mini cooper的话还挺强的，当年开朋友的第一代手动c ...
主要是领导刚拿到驾照就买了Smart Roadster, 开了5年, 尤其第一年,市内高速乡间小路跑了不少.
领导对那辆车可以说非常满意, 那几年除非真正长途, 否则100英里以内我们往往都是开着这小车转悠.
而且要不是2次都时间冲突了, 我们还差点开着去瑞士和葡萄牙参加Smart的官方聚会了, 尤其是瑞士那次, Smart Roadster发售10周年. 本地的聚会倒是参加过好几次.
所以我们对这种坐在地上卡丁车感觉的完全不排斥.
Fiat500是没开过也没坐过, 不在备选主要原因有3个:1, 内饰感觉非常廉价, 2, 后排不太可能进去成年人, 3, 领导不喜欢这个圆面包外形.
还不如Smart Forfour.
至于Mini, 上一代敞篷版和现款的5门版都坐过和开过, 后排坐成年人没问题. 5门Mini后排1米8的坐进去都不会碰头, 当然长途肯定不舒服. 我坐过最难受的后排是帕萨特CC和标志307CC, 我坐后排必须要歪着头, 非常的反人类.
Zoe还真在价格范围内, 纯电车也就zoe和smart EQ在价格范围内.
19年的车跑了1万多英里原厂卖也就1万1, 1万2英镑.
不考虑的原因和Smart EQ一样, 鬼知道5年后还有没有人愿意接手.
本帖最后由 多余的鱼 于 2020-12-10 05:26 编辑
MaverickZ 发表于 2020-12-9 20:07
主要是领导刚拿到驾照就买了Smart Roadster, 开了5年, 尤其第一年,市内高速乡间小路跑了不少.
领导对那辆 ...
500确实内饰拉垮;P 后排还行，我也一米八我老婆开的时候我坐过后面也能坐直，行驶质感肯定mini更好些。
如果以后会有两个小孩，或者偶尔需要后排坐大人，个人觉得就不用考虑三门了，上下车或者搬安全座椅要动座位太烦
喜欢个性小车，还没有敲定mini或者宝马1的话，也可以看看五门标致208，旧款新款都很好看，可惜GTi版只有手挡。
看你二楼的需求，不追求个性的话，其实CT200h和普锐斯都特别合适日常用。老婆开500之前就是公司的二代普锐斯，感觉就是当买菜车无敌，当年同尺寸基本乱杀的空间和油耗。一代太丑了，而且1.5发动机动力太小，二代1.8更新了外型，除了丰田传统的个性不足，其他基本没缺点。
多余的鱼 发表于 2020-12-10 05:06
500确实内饰拉垮 后排还行，我也一米八我老婆开的时候我坐过后面也能坐直，行驶质感肯定mini更好些。
...
CT和普锐斯其实就是一台车换壳, 也考虑过.
主要是担心的问题是电池过放问题, 因为这个第二台车下面一年估计会很少开, 因为领导和工作合同改成了一周三天, 明年肯定还是不太正常, 每周恐怕最多也就动1-2次车, 满打满算20英里的里程顶天了.
目前计划是娃娃3岁以后领导再改回fulltime, 那会估计整个社会也差不多正常了.
看看再说, 有合适就买. 没合适的可以等到明年再买.
确定是只买二手的么？看到你这个贴子，想起前年我家买第二台车的事情。当初也是要买二手的，我们还三心二意地定了个预算，结果到真是看车的时候，发现预算内的都看不上，超过预算的二手吧再加一点就买新车了。结果，我们还是买了台新车。
普锐斯，只要你不往水库里开，可以传给你孙子。
MaverickZ 发表于 2020-12-8 05:14
考虑过他的豪华版Smart Forfour， 以前还试驾过。
19年停产了， 现在只有二手车。
这1万都出了， 为啥不 ...
这个好玩{:9_300:}
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-10 20:33 编辑
林美好 发表于 2020-12-10 18:48
确定是只买二手的么？看到你这个贴子，想起前年我家买第二台车的事情。当初也是要买二手的，我们还三心二意 ...
我们也干过几次这种事情了{:203:}.
去看1年新的二手A3 saloon, 连试驾都没试买了全新A4回家
看二手SLK, 没试驾就leasing全新A回家
去看B级旅行版的车, 结果没试驾就买个C级旅行版
现在感觉我们有点太奇葩了{:214:}
MaverickZ 发表于 2020-12-10 06:30
我们也干过几次这种事情了.
去看1年新的二手A3 saloon, 连试驾都没试买了全新A4回家
看二手SLK,...
感觉是有米族！
本帖最后由 MaverickZ 于 2020-12-10 22:51 编辑
晨枫 发表于 2020-12-10 22:11
感觉是有米族！
其实都是拿到了非常大折扣的，否则也下不了决心。
A4价格还下来目录价的25%，和一年新二手A3saloon版差不多价格。
A系遇上那段时间有offer，leasing比golf和标志308都便宜，一个月才190英镑，包括所有的保养和保险还有路税。把我名字加上去，保险也就3年额外交30英镑。
C级旅行版也是被逼的，因为老婆A级刚刚还掉没多久，A4被盗了。必须要在4周内解决车的问题。被你几年前说的Volvo椅子最舒服蛊惑了，加上领导怀孕，考虑安全性和舒适性(英国这边同系安全配置也就沃尔沃和奔驰是高低配都一样)，就去试了V60，直接就爱上了。但是一来没货，二来没折扣只能割爱放弃。 去看了520旅行版和e系旅行版，正犹豫买哪个的时候看到个v90全新现车, 颜色配置都十分满意，价格和520还有e一样。目录价差不多7折，这种机会当然不能错过啦;P。
MaverickZ 发表于 2020-12-10 08:46
其实都是拿到了非常大折扣的，否则也下不了决心。
A4价格还下来目录价的25%，和一年新二手A3saloon版差不 ...
哈哈，我放毒还真有人中毒啊。
接下来放个S级的毒，看看有多少人中毒{:189:}