轮上的诗章：真正的英国汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-4-27 20:48 编辑RR、Bentley、Aston Martin、Lotus、Land Rover、Jaguar这些响当当的“英国品牌”如今都不是英国品牌了。RR是BMW的，从设计到制造跟英国一点关系都没有；Bentley是大众的，至少设计、制造还在Crewe，但机械、发动机都是大众Phaeton发展过来的；Aston Martin、Lotus现在是“独立”品牌，但也不是英国资本；LR、Jaguar是印度塔塔的。但是英国还是有一些真正的英国品牌，只是都高度小众。和他们相比，RR、Bentley都是“大路货”了。
和许多英国汽车公司一样，Morgan也是从制造摩托车开始的。1936年，Morgan制造了第一辆汽车，取名4/4，意为4轮，4缸发动机，这开始了历时上最长的70年一贯制的同一型号的生产。Morgan自己不生产发动机，要想别的公司买，每次都是人家停产了，没有办法，再转向另一个公司，买类似大小和重量的发动机。Morgan是当今唯一仍然用木制车架外蒙铝蒙皮的汽车，其特点是特别轻，但是坚固程度当然不能和金属车身相比。Morgan的外形还是典型的30年代，没有行李箱，行李只能装在皮箱里，或者打卷，绑在车后的架子上，像100年前西部的牛仔旅行时一样，很有古风。Morgan的Aero 8终于打破70年一贯制，成为“全新”的设计，但看着这“全新”的Morgan，有点时光倒错的感觉，好像电影Mad Max一样，有点超现代的远古时代的味道。
http://img2.netcarshow.com/Morgan-plus_4_2004_1280x960_wallpaper_01.jpg
Morgan Plus 4几乎可以直接用于拍30年代的电影，都不用化妆
http://img.netcarshow.com/Morgan-plus_4_2004_1600x1200_wallpaper_02.jpg
别看样式古老，跑起来还是非常凌厉，只要速度不超过160公里/小时，再高的话，风阻的问题就大了
http://www.allonwhite.co.uk/data/images/cars/new/main/2.jpg?7f46584d4cb5346b87b2ea2a065a29e8
但这样的古典跑车用来飙车，根本是吧人参果当大头菜吃了
http://www.carstyling.ru/resources/classic/1968_2004_Morgan_Plus_8_03.jpg
甚至说，这样的古典跑车停在风景如画的地方，自身融入画面，比跑起来更有味道
http://img2.netcarshow.com/Morgan-plus_4_2004_1280x960_wallpaper_03.jpg
牛皮座椅、抛光核桃木仪表板，这些古典英国式点缀在这里最合适了
http://www.nashnut.com/parkers63morganplus4-rear%20(2).jpg
Morgan是没有后备箱的，行李放哪里呢？诺，绑在备用轮上的架子上，就像当年西部牛仔骑马远行是一样
http://farm6.static.flickr.com/5168/5291924726_e165406df5.jpg
这也是如今唯一还在用木制车架的汽车
http://dayerses.com/data_images/posts/morgan-plus-8/morgan-plus-8-07.jpg
Morgan Plus 8是使用V8发动机的Plus 4
更大一圈，但没有原则上的不同
http://www.autotraderclassics.com/images/b/2010/10/20/65781307/0_5.jpg
这样的香槟色用在古典跑车上，相得益彰
http://www.seriouswheels.com/pics-mno/Morgan-Aero-8-City-Night-1600x1200.jpg
Morgan Aero 8是“现代化”的Morgan，采用BMW的发动机
http://www.fastestlaps.com/photos/_Morgan_Aero_8_GTN4bc20a8e49bc7.jpg
Aero 8还有硬顶型
不管喜欢也好，讨厌也好，没人能说Aero 8的款式随大流、中庸
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01834/Morgan-4_1834815b.jpg
Morgan还有一个后三轮，据说发动机的声音像开炮一样
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01938/Morgan-1_1938505b.jpg
你想特立独行吗？开Morgan Three Wheeler吧，保证比法拉利还要拉风
Lotus 7是Collin Chapman的一个杰作，整个汽车简直就是四轮的摩托车，乘员暴露在外，下雨的话，连帆布篷都没有。由于重心极低，马力/重量比极大，加速和操控惊人，绝对是赛场的一把好手，但日常使用的实用价值相当差，最终只能面向一个小小的“夹缝”市场（niche market）。Lotus决定中止Lotus 7的生产时，Lotus 7的经销商Caterham决定接过生产许可，继续生产，直到现在。
http://www.seeklogo.com/images/C/Caterham_Super_7_-_Super_Seven-logo-A7EC8E0BF8-seeklogo.com.gif
Caterham接过Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左）倒了一个个儿，变为自己的商标（右）
http://dayerses.com/data_images/posts/caterham-super-7/caterham-super-7-03.jpg
Caterham把Lotus 7进一步发展，成为Super 7
http://www.rsportscars.com/images/caterham/2009-caterham-cdx-limited-edition-seven/caterham-cdx-limited-edition-seven-2009-front-main.jpg
这东西实际上就是用铁架子把四个轮子连起来，再绑上一个发动机，座椅、方向盘什么的就将就吧
http://farm7.staticflickr.com/6052/6400668111_d8236347ac_z.jpg
这东西飙起来非常凌厉，但不能出任何事情，驾驶员和路面之间只有薄薄的一层铁皮
http://4.bp.blogspot.com/_9wfm8qFA_cY/StwxNRkYqdI/AAAAAAAACmA/jKwwwsCnHKg/s400/galcat7.jpg
这个已经是豪华版的了，原先比这还要简陋，铁皮仪表板，帆布座椅
Trevor Wilkinson是一个赛车迷，也是一个攒车迷。他决定自己造汽车后，以自己的名字命名，TreVoR，TVR。如今这相当于英国的Corvette，性能暴烈，毫无精致可言，但性价比好，自有一批拥趸。
http://www.bjorns-story.se/private/minafordon/race/andra%20racecarshtm/TVRhtm/imgtvr/TVR_Grantura-1.jpg
TVR从50年代的Gratura起家
http://img.netcarshow.com/TVR-Griffith_500_1993_1600x1200_wallpaper_02.jpg
90年代的TVR Griffith掀起了第二春
http://photos.classicandperformancecar.com/images/front_picture_library_UK/dir_530/car_photo_265002_7.gif
和古怪狰狞的Aston Martin Virage之类相比，TVR Griffith几乎可算现代而不乏典雅了
http://www.caranddriving.com/images/used/large/tvrgriffith.jpg
在性能上也可以和保时捷911一拼
http://www.caranddriving.com/images/used/large/tvrgriffith2.jpg
圆滚滚的大PP经常很炫耀地再被超过的车面前晃来晃去
http://images.classiccars.co.uk/c/388/270//classifieds/8/2/82bec5030ac0ae7172befc23ff57b9a8.jpg
TVR Chemaera则是略带古风的样子
http://img2.netcarshow.com/TVR-Cerbera_1993_1024x768_wallpaper_01.jpg
TVR Cebera差不多可算是Griffith的硬顶型
http://www.carsbase.com/photo/TVR-Tamora_mp87_pic_12700.jpg
http://www.fastdrive.org/wp-content/gallery/cars/TVR/2001-TVR-Tamora/tvr_tamora-1.jpg
TVR Tamora延续了Griffith的优雅路子
http://www.carsbase.com/photo/TVR-Tamora_mp87_pic_12699.jpg
也继承了一如既往的大PP
http://autoadrenalin.co.uk/communities/3/004/005/250/823/images/4511434972.jpg
TVR Tuscan则要暴戾好多 最后一张那个车的大灯位置设计，看着真难受....... Morgan看来也搞外销啊，还有左舵版~ 大黑蚊子 发表于 2012-4-26 01:30 static/image/common/back.gif
Morgan看来也搞外销啊，还有左舵版~
Morgan最大的市场在美国，当然要有左舵版啊。 漂亮！{:237:} 国内竟然没有山寨的。有机会的买辆二手的刷一刷。。 不行了，无论如何要整辆Morgan.:@ erha 发表于 2012-4-27 10:09 static/image/common/back.gif
不行了，无论如何要整辆Morgan.
这是要有点决心的。Morgan Plus 8的价格和Porsche 911 Carrera S差不多。买Morgan而不买Porsche，这是要有很大定力的。{:191:}但开着Morgan看Porsche，也就一个买菜车啦。 有几张图片死活刷不出来{:204:} 茉莉 发表于 2012-4-27 12:34 static/image/common/back.gif
有几张图片死活刷不出来
哪几张？指出来我来修一修。 晨枫 发表于 2012-4-27 12:42 static/image/common/back.gif
哪几张？指出来我来修一修。
以下这几张配图我看不到
更大一圈，但没有原则上的不同
不管喜欢也好，讨厌也好，没人能说Aero 8的款式随大流、中庸
Caterham结果Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左）
这东西实际上就是用铁架子把四个轮子连起来，再绑上一个发动机，座椅、方向盘什么的就将就吧
Caterham结果Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左） 茉莉 发表于 2012-4-27 16:27 static/image/common/back.gif
以下这几张配图我看不到
更大一圈，但没有原则上的不同
应该修好了，再看看？ 晨枫 发表于 2012-4-27 20:45 static/image/common/back.gif
应该修好了，再看看？
都看到了！
再唠叨一句~晨总写的东西就是好看{:237:} 街上是 比较多 万里风中虎 发表于 2012-4-28 04:36 static/image/common/back.gif
街上是 比较多
也只有英国的街上比较多吧？别的地方都不大看得到。英国到底是英国，小乡村的羊肠小道上会冒出来一辆Aston Martin或者Bentley，不过RR倒是看到的不多。 正点！！！！
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