上海机场联络线更多消息
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要点：
沿线设置 9座车站，其中
地面车站 3座：虹桥站、七宝站、上海东站站
地下车站 6座：华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站
列车编组将采用CRH6型车，4节、8节编组
每日运营时间（计划）：
5:00 - 23:00，即每天18个小时
每日列车对数（计划）：
初期（2028年），全日开行列车 107对（平均间隔约十分钟）
近期（2035年），全日开行列车 149对
近期（2050年），全日开行列车 165对
全长68.6Km，设站9座
线路设计速度最高为160公里/小时
约半小时车程
有意思的是其他信息：
- 东站要开通沿江北线，走启东-南京-合肥-武汉-重庆，这是要把扬州、泰州也辐射进去的节奏
- 东站还计划通往舟山、宁波，这会不会对杭州萧山的国际化造成影响？
- 虹桥为磁悬浮预留，这是要上京沪二线吗？ 太好了。这下回国从上海到合肥方便了。 松叶牡丹 发表于 2018-12-21 00:24
太好了。这下回国从上海到合肥方便了。
上上下下还是不方便，有直达的吗？ 本帖最后由 松叶牡丹 于 2018-12-21 03:29 编辑
jellobean 发表于 2018-12-21 00:41
上上下下还是不方便，有直达的吗？
目前最方便的两条线，美航和韩国航空。我对韩国飞行员实在不信任。。。
之前读书的时候系里好几个韩国空军飞行员来在职读书，数学那个差啊。。。不过长的都很帅，大长腿。。。 韩国飞行员确实不敢相信阿
真不敢坐 最关心转乘方不方便，虹桥站坐高铁方便的话从浦东出发到苏州只要一个小时了。
浦东机场到虹桥枢纽这条线太应该修了，原来磁悬浮就该修到虹桥。二号线一路几十个站，加上龙阳路或者广兰路换车，太费时费力。
对了，龙阳路为什么叫龙阳路？总想起龙阳之好。 原先规划是磁悬浮连接2个机场，走向从上海南站出来后走地面到虹桥，远期规划到杭州。
但这个出来地面线路旁的住户认为有电磁辐射。多次集体散步。现在看莲花路地铁站已开始改造。这条线路估计已黄了，虹桥的预留也白费了 johnsonjian 发表于 2018-12-20 22:09
原先规划是磁悬浮连接2个机场，走向从上海南站出来后走地面到虹桥，远期规划到杭州。
但这个出来地面线路旁 ...
莲花路地铁站要改造成什么？ 糊里糊涂 发表于 2018-12-20 21:40
浦东机场到虹桥枢纽这条线太应该修了，原来磁悬浮就该修到虹桥。二号线一路几十个站，加上龙阳路或者广兰路 ...
是的，浦东到虹桥坐二号线的话，没有一个半小时下不来。 晨枫 发表于 2018-12-21 12:34
莲花路地铁站要改造成什么？
莲花路地铁站要建上盖，由日本三井和上海申通共同建设完成，大楼包括地上5层、地下1层，建筑总面积约为5万平方米。其中，商业设施占地3.1万平方米，运营店铺预计90余家，预计2020年一期开业。
上海东站还计划对接京沪2线，北沿江高铁，沿海高铁，基建狂魔不是吹的。{:232:} 胡嘻嘻 发表于 2018-12-20 23:59
莲花路地铁站要建上盖，由日本三井和上海申通共同建设完成，大楼包括地上5层、地下1层，建筑总面积约为5 ...
那莲花路地铁站看来要建在现有铁路和地铁线上空了？ 晨枫 发表于 2018-12-21 14:02
那莲花路地铁站看来要建在现有铁路和地铁线上空了？
一期规划没看到见到建到铁路上空，http://shanghai.metrofans.cn/thread-422019-1-1.html。 胡嘻嘻 发表于 2018-12-21 00:20
一期规划没看到见到建到铁路上空，http://shanghai.metrofans.cn/thread-422019-1-1.html。 ...
那从东侧怎么进站呢，还是要钻地道？ 晨枫 发表于 2018-12-21 22:41
那从东侧怎么进站呢，还是要钻地道？
好后悔回答像晨大这么认真的理科生的问题，不问清楚不罢休，为啥晨大对莲花路地铁站这么关心？
从网上找了一期的规划图。
http://shanghai.metrofans.cn/forum.php?mod=attachment&aid=OTk2ODA0fGE5NWIxZWRifDE1NDU0MDMxMzV8MHw0MjIwMTk%3D¬humb=yes
莲花路地铁站不是东西向出口，而是南北向出口，铁路在南，地铁在北。现在一期建设的是北广场，也不完全是上盖，而是紧邻地铁一侧的商城，北入口是从商城2楼直接进入地铁站台，南入口还是从地道穿过铁路到达地铁再到2楼地铁站台。 胡嘻嘻 发表于 2018-12-21 09:03
好后悔回答像晨大这么认真的理科生的问题，不问清楚不罢休，为啥晨大对莲花路地铁站这么关心？
从网上找 ...
唉，还不是因为我在莲花路上下车是从东南侧啊{:219:}
多谢信息！ 晨枫 发表于 2018-12-21 23:07
唉，还不是因为我在莲花路上下车是从东南侧啊
多谢信息！
哈哈，对，一号线是斜的，但是站台名称是南北出口。
你怎么在这儿上下车？父母住在附近吗？{:199:} 这条线现在怎么样了？
真希望这条线能直接到苏州，现在每次回国叫租赁公司的车，浦东机场到苏州到是不贵，一般给300元就可以，但是最少2个半小时，稍微堵车就要3个小时，太不方便了。
如果高铁从浦东机场坐不用在虹桥机场换乘，能直接到苏州站或者苏州园区站，我们这些苏州的商务人士来说太方便了。
这几年苏州一直呼吁要自己修机场，如果有直达到浦东机场的高铁，我也不支持苏州自己修机场。 如果可以的话希望航空公司和铁路局合作推出在火车站办理值机手续服务，火车站上办理手续，到了机场不用再辛苦的推行李、排队办理值机手续。如果能实现这个功能我愿意多花几百块钱的服务费。
这点韩国做的很好，韩国航空公司和首尔火车站推出这种服务，可以直接在火车站办理直接手续，行李也可以在火车站托运。人只要按时到机场直接上飞机就可以，而且这些都是免费的。
可惜的是只针对韩国的航空公司，不针对国外航空公司。 【时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑】https://mr.mbd.baidu.com/r/57TCBoxyM0?f=cp&u=285394dbf1529a7c
京沪三小时可期
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