上海地铁2018-2023建设计划
https://i.guancha.cn/news/official/2018/12/20/20181220102558768.jpg我以为上海地铁差不多大体定型了,结果还在大兴土木!影响最大的可能是机场联络线,把浦东和虹桥连起来了,而且绕过市区
19日,国家发改委基础产业司批复上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年),初步估算项目总投资约2983.48亿元。
在给上海的批复中表示,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018年至2023年,上述项目总长度286.1公里。项目建成后,形成27条线路,1154公里的轨道交通网络(含市域铁路342公里)。
这是很大的投资,但按照上海的地铁利用率和周边的滚动发展效应,这个近3000亿的投资应该不需要10年就能收回来。
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杭州地铁也在大兴土木,看意思是要一路连到余杭、绍兴?
https://www.guancha.cn/politics/2018_12_20_483943.shtml 连崇明没太大意思吧,普通机场通虹桥枢纽倒是很重要,最好是能直达,或者中间只停3,4站。 本帖最后由 晨枫 于 2018-12-20 08:23 编辑
糊里糊涂 发表于 2018-12-19 23:13
连崇明没太大意思吧,普通机场通虹桥枢纽倒是很重要,最好是能直达,或者中间只停3,4站。 ...
当年说连朱家角、嘉定、青浦也意思不大,现在呢?崇明很多人在上海工作,上海很多人到崇明去玩,通地铁后,可能会把崇明的房地产也拉动起来,再接下去,一直连到启东都是可能的。 晨枫 发表于 2018-12-20 13:22
当年说连朱家角、嘉定、青浦也意思不大,现在呢?崇明很多人在上海工作,上海很多人到崇明去玩,通地铁后 ...
江苏启东?没去过那里,那里有什么呢? 燕庐敕 发表于 2018-12-20 00:09
江苏启东?没去过那里,那里有什么呢?
什么也没有,但地皮便宜。 启东以癌症出名。:-(
其实崇明人和启东人说一样的话。 这个就是刘鹤倡导的城市网概念。
“即通过现代化的交通、通信体系,把一个区域内特大城市和中小城镇整合起来,形成城市网络,通过城市间基础设施一体化实现大中小城市的“同城化”。
而现代化的交通主要指轨道交通,目前京津冀已经按照这个思路在打造轨道上的京津冀。
中国这几十年大规模的交通建设,主要还是把城市作为一个节点,重点解决各个节点之间的联通问题,至于节点内部的交通问题、节点内部交通与外部交通联系问题考虑和投入较少,未来10几年,一些中心城市如果这方面功夫到位的话,不仅缓解目前城市交通拥堵,居高不下的房价也可能会下降,毕竟郊外的地,量大价低。 上海房价又要涨价了 {:1_1:} 大手笔啊。
似也反应出,还是要搞大基建拉动就业、GDP
机场联络线:线路自虹桥枢纽至上海东站,线路长68.6公里,设站9座,投资480.54亿元,项目建设工期为6年
北京机场快线最高时速90千米/小时,估计以后虹桥机场到浦东机场,地铁运行在1小时之内了。
机场联络线太重要了! 我以为上海地铁差不多大体定型了,结果还在大兴土木!
老大 你说这话 估计 很多人 不满意了 其实 市区的长宁, 大浦东南闵行南 以及现在高峰期要挤扁人的九号线的松江 都还是很缺的 三号线,六号线这样大量的盲肠线路,早晚都是单向流量。 上海干嘛不修个环线呢? 晨枫 发表于 2018-12-20 14:14
什么也没有,但地皮便宜。
黄泥螺,带鱼。 燕庐敕 发表于 2018-12-20 14:09
江苏启东?没去过那里,那里有什么呢?
黄泥螺。 猫元帅 发表于 2018-12-20 17:25
上海干嘛不修个环线呢?
猫帅思想过时啦。环线限制死了发展空间。以后发展还是得修直线,或者再加一个环两个环直至六环。因此环线的规划很早很早就过时了。现在规划的原则是轮辐式。通过大小节点来最高效率平衡客流和未来发展空间 五月 发表于 2018-12-20 20:44
猫帅思想过时啦。环线限制死了发展空间。以后发展还是得修直线,或者再加一个环两个环直至六环。因此环 ...
没有环线全是冤枉路啊,换乘能累死。 猫元帅 发表于 2018-12-20 17:25
上海干嘛不修个环线呢?
四号线就是环线。然后一些新的线换乘站很多。 上海地铁还是方便的。
我觉得上海地铁还不够啊,除了辐射的,还建立几个环线就好了,地铁2,3,4,5环。上海的人流量,肯定可以收回投资,带来的社会效益也很好啊 有些换乘站太中心化,比如世纪大道,二四六九号线都经过,压力大。
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